城市照明節(jié)電究竟從何處著手?我認為首先應(yīng)正確理解城市照明功能的重要性。符合視覺功能的照明質(zhì)量是保障交通安全、社會治安、人們從事生產(chǎn)及文化娛樂活動等不可缺少的條件。這是人類經(jīng)過長期實踐得出的科學(xué)結(jié)論，以道路照明為例，我國新修訂的道路照明標準，指導(dǎo)道路照明工作者作出合理的照明設(shè)計，以提供具有符合司機視覺要求的照明條件，確保司機和行人安全，提高夜間道路利用率。
我國目前電能還不富裕，尤其是能源緊缺時提起照明節(jié)能往往著眼于減小燈泡功率，減少點燈的數(shù)量或縮短點燈的時間等等。道路路燈照明節(jié)電隨著科技的不斷進步和城市發(fā)展的需要躍上了一個新臺階。
所以清楚的認識到這些所謂的“節(jié)能”辦法，也可以說是對城市照明功能重要性的認識不足，用這種辦法節(jié)能是消極的，不利的，是得不償尖的措施。仍以街道照明為例：1974年5月，美國政府宣布道路照明要降低到國家照明的最低標準6.5勒克斯，并廠1974年11月起，在美國佛羅里達州一條叫公里長的道路上就街道照明削減與交通事故的關(guān)系進行了試驗，結(jié)果表明，夜里交通事故增長了40%，折合經(jīng)濟損失2.7萬美元，而節(jié)能0.93萬美元。據(jù)此，1977年6月，美國政府取消了該項決定。又如由于1973年中東戰(zhàn)爭而爆發(fā)的世界性能源危機的影響，英國政府于1973年至1974年將包括街道照明在內(nèi)的公共照明削減百分之五十，這期間夜間照明事故增加了百分之十二，折合經(jīng)濟損失增加600萬英鎊。而其間節(jié)約能源價值10萬英鎊。為此，1975年英國政府宣布，為安全起見，應(yīng)確保照明所需的能源。
從以上事例不難看到：采用損害視覺功能的節(jié)電措施無淪從社會效益還是經(jīng)濟效益來講，都是不可取的。因此，對照明設(shè)計功能的重要性我們應(yīng)有充分的認識。照明節(jié)電是一項綜合性的工作，牽涉的面較多。在維持應(yīng)有的照明水平前提下。實現(xiàn)節(jié)能是完全可行的，根據(jù)我國現(xiàn)階段的實際情況，結(jié)合本人從事工作的實踐體驗，就照明節(jié)能提出以下幾點建議：
一、合理確定照明標準
城市照明節(jié)電決不是靠降低照明標準來實現(xiàn)的，應(yīng)在確保各級道路符合相應(yīng)的照明標準的前提下講節(jié)能。因此，每當一項道路照明廠程沒計施工時，我們應(yīng)允分利用光能，使被照明環(huán)境達到照明標準要求。首先，確定道路照明等級，按照主干道、次干道、住宅小區(qū)等不同的照明場所進行合理設(shè)計，以便最大限度地利用光能。通常叮做出幾種方案進行分析比較，從中選取既經(jīng)濟合理又節(jié)能的方案。以道路照明來講，一般采用較人的安裝高度與間距和大功率的光源，比采用較小的安裝高度與間距和小功率的光源更為經(jīng)濟合理和節(jié)能。
二、選擇高效節(jié)能光源
在適當考慮光源顯色性的基礎(chǔ)上，使用高效光源，是照明節(jié)能的重要環(huán)節(jié)。通常以白熾燈作為第一代光源。本世紀三十年代發(fā)明的熒光燈和高壓汞燈作為第二代光源。本世紀六十年代中期，半透明氧化鋁陶瓷及其與封接工藝突破之后，高壓鈉燈使登上了照明舞臺，被譽為第三代光源：高壓鈉燈是高強度氣體放電燈中光效最高的一種，可達到每瓦120流明，是高壓汞燈的2.2倍，白熾燈的8—10倍。而且高壓鈉燈的特性穩(wěn)定，光通維持性最好，點燃八千小時后光遁黽仍可為初始值的80%-90%，壽命長達壹萬小時以上，加之其不銹蝕，透光性能強等優(yōu)點，高壓鈉燈已成為用途廣泛又節(jié)能的光源，得到能源部門和照明設(shè)汁者的重視，日前，高壓鈉燈已普遍使用在道路照明、車站碼頭、鐵路港口及廠房照明等場所，取得了顯著的節(jié)能效果。
三、科學(xué)控制開關(guān)時間
城市照明啟閉時間準確與否，也是路燈照明節(jié)電的一個主要方面，我市裝燈容量97年底統(tǒng)計值700千瓦，如果啟閉時間控制精確，以每天少點5分鐘計算，則每年節(jié)電約21280千瓦時，因此，在城市照明啟閉時間的控制上是大有文章可做的。
目前，公共照明時間的控制方法大致有：人工控制、時鐘控制、光電控制、微機控制等。
人工控制一般需設(shè)專人值班，按值班人員的眼睛直觀感覺為標準執(zhí)行，由于牽涉到值班人員視覺判斷能力，責(zé)任心等多種因素。故很難準時。
光電控制是目前使用較普通的一種，其按預(yù)先調(diào)整好的動作照度值，由光電頭采集自然光、照度值與動作照度值—致時，光電控制器動作，接通照明電源。日前，市場上銷售的光電控制器還不能調(diào)整到理想的啟閉照度值，另外其只有一個動作照度值調(diào)節(jié)電位器，不能將晚上開燈和早上熄燈分開調(diào)為兩個動作照度值，尚有一定缺陷。
時鐘控制目前常用的有YPK2型時鐘、YD—166B型時控開關(guān)。雖然減少了人工操作，但由于n出口落時刻每天在變。所以隔一段時間就要調(diào)整下照明燈啟閉時刻表，較為麻煩，如不經(jīng)常調(diào)整，將造成啟閉照明燈不是偏早-就是偏晚。影響照明作用的發(fā)揮，另外由于刻度限制，電池供電等因素，也易造成控制偏差。
微電腦控制是籽全年365天每天的日出、日落時刻制成控制數(shù)據(jù)貯入微機，自動對每天的啟閉進行控制，另外加光電頭進行修正，即能在陰雨天提前開、熄燈，微機控制雖克服前幾種控制力法所存在的一些缺點，但還不能做到智能化，在跟躒天氣變化啟閉照明方面還有偏早偏晚的現(xiàn)象。
除上述照明的控制方法外，還可采取半夜燈，當夜深人靜時，道路上車輛行人稀少，則可自動熄滅一部分燈，如有數(shù)排路燈的，熄滅其中的幾排或者隔盞熄燈，適當降低照明度，減少耗電量，這就要求設(shè)計人員設(shè)計時，就將半夜燈的控制、線路的敷設(shè)等各種因素考慮進去。
四、選用優(yōu)質(zhì)電器元件
高壓汞燈、高壓鈉燈和金屬鹵化物燈等都是氣體放電燈，燃點時都是弧光放電、燈泡負的伏安特性，即電流增大時燈電壓不是升高而是下降，必須串聯(lián)一具有正的伏安特性的元件來平衡這種負特性，具有這種特性的元件稱為限流器或鎮(zhèn)流器。目前，普遍采用的是智能路燈節(jié)電器。
優(yōu)質(zhì)電感鎮(zhèn)流器具備阻抗穩(wěn)定性和伏安性好，功率因數(shù)高，功率損耗低等特點。這樣才能穩(wěn)定燈泡工作電流，延長燈泡使用壽命。
降低鎮(zhèn)流器的功率損耗也是節(jié)能工作不容忽視的一個方面。如250W鈉燈鎮(zhèn)流器質(zhì)量好的功率損耗只有20-25瓦，而質(zhì)量差的功率損耗可達40瓦左右。如果在選用配套鎮(zhèn)流器時都能注意選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，那么節(jié)能效果還是很顯著的。以路燈為例，泰州市安裝的汞燈和鈉燈如所有配套鎮(zhèn)流器都選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以平均每只鎮(zhèn)流器降低功率損耗3瓦，全年點燈時間4000小時計算，則可節(jié)電60000千瓦時。
五、合理選擇燈具，定期維護保養(yǎng)
燈具的主要作用是把光源的光通量分配到需要的方向，以提高光的利用率和避免眩光。一般效率較高的燈具都采用高反射率的材料和先進的工藝制作，如電化拋光的高純鋁板;透光性能好的防護罩，如透光玻璃或有機玻璃;再就是密封性能要好，能防水防塵，盡可能地減少光的損失。燈具的效率是指其對光源光通量的利用率。任何材料制成的燈具對于光源幅射的光通量在經(jīng)過反射和透射時，其效率總是小于1.假設(shè)同一功率的光源，一只配用效率較高的燈具，其光通量的 70%-80%得到利用，另一只配用效率較低的燈具，光通量只有40%-50%得到利用。兩者比較，效率低的燈具其光源所消耗的功率將近30%白白浪費了，未能發(fā)揮其作用，這—點往往被忽視。因此，選擇燈具時應(yīng)盡量選擇配光曲線好、效率較高的燈具。
另外，燈具在使用過程中不可避免地受到污染，如反光器的鋁氧化，防護罩里外積塵生垢等等，勢必造成光的損失，如不定期維護保養(yǎng)，則和上述道理相同，光源所消耗的功率大部分就浪費掉了。所以，選擇燈具時要選擇密封性能達到IP55以上的燈具，以減少維護工作量。
六、降低無功損耗，縮小供電半徑
目前，泰州市供電質(zhì)量不斷提高，電網(wǎng)電壓日趨穩(wěn)定正常，而到下半夜當用電明顯減少時，供電電壓升高，則照明用電量的功耗也隨之上升。這樣不但縮短了燈泡的壽命，也增加了不必要的能量消耗?，F(xiàn)在有關(guān)單位研制了一種節(jié)電器，安裝在照明線路內(nèi)，能按照用戶設(shè)置的電壓值自動投入運行，當電網(wǎng)電壓低于設(shè)置電壓時，負載電壓直接由電網(wǎng)供電，節(jié)電器不工作，當電網(wǎng)電壓高于設(shè)置電壓時、節(jié)電器自動投入工作，電網(wǎng)電壓經(jīng)節(jié)電器降壓供給負載，使照明設(shè)備始終在額定電壓下運行。而且，節(jié)電器本身功率損耗極小，這也節(jié)省了照明設(shè)備自身的電能消耗。
選擇路燈管線中導(dǎo)線截面積時，應(yīng)考慮線路長度對電壓的損失，同時選好合理的供電點，供電半徑不超過500-800米，可減少線路的功率損耗。
總之，照明節(jié)能的潛力是很大的，是我們每個路燈管理單位的一項重要工作，只有經(jīng)過不斷的探索、實踐，從大處著眼，小處著手，才能找到真正達到照明節(jié)能效果的方法，使有限的電能發(fā)揮更大的效益。